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86とアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
72.4万円640万円
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中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
947 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 高機能トヨタ純正T-Connectナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 HDMI入力対応 ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 盗難防止装置 HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデル パドルシフト 社外16アルミ LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 純正リアスポイラー オーディオ CD再生 ラジオ AUX USB クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー TRACKモード 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHL01R-GTフルエアロ/BLITZ DAMPER ZZ-R/CUSCOアーム/アーム公認済み/VERZ19インチAW/KUHL車検対応4本出しマフラー/スワンネックGTウィング ミドル

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備2年 車両保証1年 TRDエアロ 18インチホイール TRDトランクスポイラー スマキ- BT接続 電動格納ドアミラーETC付き 禁煙 ナビTV  オートエアコン ABS

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外18AW スマートキーナビフルセグHID プッシュスタート スポーツAT搭載 タイミングチェーン 専用スポーツシート エアロパーツ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ!地デジ!シートヒーター!パドルシフト!スマートキー!オートライト!オートエアコン!ETC!

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ バックカメラ ETC TRDホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHL クールレーシング TEIN 車高調 ハヤシレーシング 17インチAW フジツボマフラー RECARO セミバケットシート GReddy ハイパフォーマンスECU ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタエアロ RAYS18アルミホイール 柿本マフラー MOMOステアリング/シフトノブ BLITZタワーバー LEDヘッドライト パイオニアディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    174.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

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    198万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

関東
358
178.4万円
関西
116
190.1万円
東海
183
195.9万円
北海道
43
179.6万円
九州
95
178万円
東北
44
171.8万円
北陸・甲信越
32
160.9万円
中国
49
176.3万円
四国
27
205.7万円
地域別台数
関東
2
83万円
関西
1
236万円
東海
2
156.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   アルファ ロメオ  アルファGTV
199万円648万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998 排気量(cc) 1969~3179
200~219 最高出力(馬力) 150~240
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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