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MR2とアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
63 中古車掲載台数 6
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド BORDERエアロ ADVAN17インチAW 柿本改マフラー TEIN車高調 ターボタイマー カロッツエリアナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ ノーマル車両レカロV

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ MR2 1.6 G MR2 5速 どなたか仕上げる方いませんか

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC 社外アルミホイール タイベル交換済

    本体価格
    170万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速マニュアル 2.0ターボエンジン ターボタイマー タワーバー 15インチアルミホイール 社外マフラー インナーサイレンサー ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 5MT TEIN車高調 当社倉庫保管車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 社外エアロ エンケイ16アルミ ブリッドシート MOMOステアリング 社外マフラー APEXパワーFC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ MR2 Gリミテッド ユーザー買取車 ホワイトIIトーン全塗装済  2026年エンジンOH済 Fガラスシール打換済 純正5速ミッション MOMOステアリング 社外ホイール FRディスクブレーキ ツインカム1600エンジン 型式E-AW11

    本体価格
    215万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    450万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    236万円

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    68万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

関東
18
285.2万円
関西
18
283.3万円
東海
6
207.8万円
北海道
1
100万円
九州
6
285.2万円
東北
4
285.3万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
271.6万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
2
83万円
関西
1
236万円
東海
2
156.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  MR2   アルファ ロメオ  アルファGTV
182万円309.5万円 新車時価格 396.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998 排気量(cc) 1969~3179
165~245 最高出力(馬力) 150~240
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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