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Q6 e-tronとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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Q6 e-tronとコレオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q6 e-tron   ルノー  コレオス
VS
698万円938万円
Q6 e-tronの相場表を見る
中古車相場 55万円
コレオスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ アルミホイール 5アームストラクチャー グラファイトグレー

    本体価格
    863.7万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD デモアップ テクノロジーパッケージ S lineパッケージ ファンクションパッケージ 20インチアルミ Bang&Olufsenサウンドシステム e-tronスポーツサウンド 認定中古車

    本体価格
    857.7万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ ワンオーナー パノラマサンルーフ 20インチAW パーシャルレザーインテリア フロントシートヒーター・ベンチレーション パッセンジャーディスプレイ デジタルOLEDリアライト

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン グレー 4WD 

    本体価格
    980万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Plus P ファンクション P MMI パッセンジャーディスプレイ スイートガム ナチュラルブラウン シートヒーター ステアリングヒーター CARPLAY ETC リモートエアコンディショナー

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 当社デモカー車両 テクノロジーPKG/Sline PKG/AW 20インチ/Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンド/フロントヘッドレストスピーカー/パーシャルレザー Sブラック/Sスポーツサス/MMI experience pro

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車/弊社デモカー/Slineパッケージ/テクノロジーパッケージ/MMI Experience Pro/Bang & Olufsen /A Rヘッドアップディスプレイ/MMIパッセンジャーディスプレイ/シートヒーター前後/ステアリングヒーター

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 元デモカー S line パッケージ テクノロジー パッケージ  ファンクション パッケージ Bang & Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム  パーシャルレザーインテリア S ブラック

    本体価格
    928万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG SlinePKG ファンクションPKG OP20AW Bang&Olufsen レザー&シートヒーター MMI experience pro Wエアコン パワーシート サイドアシスト ACC オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    837.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
12
894.5万円
関西
11
866.1万円
東海
3
858.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q6 e-tronとコレオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q6 e-tron   ルノー  コレオス
839万円1253万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1940×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
--- 排気量(cc) 2488
232~387 最高出力(馬力) 170
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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