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RCとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アウディ  S5アバント
VS
158.3万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 938万円1028万円
S5アバントの相場表を見る
277 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車検整備付/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ビルトインETC/赤革シート/サンルーフ/パワーシート/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/社外足回りローダウン/社外マフラー/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    323万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 19インチホイール 革シート ナビ

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革黒色シート・BSM・クリソナ・寒冷地仕様・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤レザーシート

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ BSM・RCTA セーフティシステム+ ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 10.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ 専用オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ツートン塗装/三眼ヘッド/PCS&ACC/車高調/ブラインドスポットモニター/TVキャンセラー/前後ドラレコ/純正19インチAW/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    191.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 オレンジキャリパー BSM クリアランスソナー プリクラ レークル ベンチレーション 黒革 純正19インチAW 角型三眼LEDヘッド 革巻きステアリング パワーシート バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    387.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 検8年8月・禁煙・ETC2.0・ACC・地デジ・純正ナビ・DVD・本革シート・Fスポ専用8インチ液晶メーター・ステアリングヒーター・前列シートヒーター/クーラー・MTモード

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・USB・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
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    1020万円

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    本体価格
    989万円

関東
92
358.2万円
関西
51
357.4万円
東海
75
302.4万円
北海道
1
322.8万円
九州
33
358.2万円
東北
3
279.5万円
北陸・甲信越
7
284.2万円
中国
12
280万円
四国
3
236.7万円
地域別台数
関東
3
975.2万円
関西
2
1012.9万円
東海
1
978万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとS5アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S5アバント
521万円767万円 新車時価格 1060万円1090万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~318 最高出力(馬力) 367
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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