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NXとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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NXとSQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1088万円1338万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV サイド・バックカメラ ETC2.0 オートハイビーム シートベンチレーター パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14インチナビ サンルーフ

    本体価格
    603.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD OP・パノラミックビュー デジタルインナーミラー HUD BSM セーフティシステムプラス 赤革シート ハンズフリーPバックドア 14inディスプレイオーディオプラス 置クダケ充電 1500W非常時給電

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダーレザーシート・パワーバックドア・パワーシート・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    317.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ.寒冷地仕様.バックフォグ.2列目電動格納シート.TRDフルエアロ.デジタルインナーミラー.ドライブレコーダー.

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車 ワンオーナー  寒冷地仕様 ムーンルーフ

    本体価格
    634万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン クリアランスソナー BSM 電動リアゲート HUD バックカメラ パドルシフト パワーシート シートヒーター エアシート ETC2.0

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レーダークルーズコントロール

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ8スポーツバックe-tron 4WD パノラマサンルーフ デジタルマトリクス

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    1088万円

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    本体価格
    1125万円

関東
523
418.4万円
関西
442
407.3万円
東海
505
412.4万円
北海道
98
363.1万円
九州
303
403.6万円
東北
103
361.2万円
北陸・甲信越
128
344.9万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
1
1125万円
関西
0
---
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
455万円772.5万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 503
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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