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NXとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  SQ7
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1029.8万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1964 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300 クール&ブライト サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/3眼LEDヘッド/パワーバッグドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    346.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ フルセグ 左・Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動革シート スマートキー LED FOG リヤワイパー クリアランスソナー パワーバックドア シートヒーター オートライト AW

    本体価格
    277.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD・LSS+・HUD・BSM・PVM・アドバンストパーク・ドラレコ前後・デジタルインナーミラー・20AW・ワイヤレス充電器・パワーバックドア・1500W電源・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    378.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム レクサスセーフティーシステム パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション機能付き

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車/レーンキープアシスト/純正ナビ/全周囲/フルセグ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC/ドライブレコーダー/三眼LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    206.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10.3インチディスプレイ Bluetooth対応 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減B パワーバックドア パドルシフト 白合皮シート 前席パワーシート 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    361.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1198万円

関東
525
428.9万円
関西
393
424.8万円
東海
393
413.3万円
北海道
83
349.4万円
九州
279
405.3万円
東北
86
342.1万円
北陸・甲信越
93
367.6万円
中国
89
426.8万円
四国
23
375.5万円
地域別台数
関東
3
1131.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  SQ7
455万円772.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 507
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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