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CLAシューティングブレークとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
68万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 487.7万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
303 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期型 黒半革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Bカメラ&PTS Apple Car Play LEDライト レーダーセーフティPKG キーレスゴー 電動Rゲート 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ レーダーセーフティPKG パノラマルーフ Bluetooth TV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/アクティブブレーキアシスト/アテンションアシスト/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/LEDオートライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    151.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグ マルチビームLEDライト アンビエントライト シートヒーター フットトランクオープナー AMG18インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB クルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 レザーEXC アドP ナビP RSP サンR 革 AMGエアロ18AW MBUXナビTV HUD 360カメラ ディストロ ブラインドS レーンキープ フットゲート キーレスGO

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    518.8万円

関東
130
241.6万円
関西
52
278.5万円
東海
49
234.7万円
北海道
6
200.1万円
九州
29
233.5万円
東北
12
200.7万円
北陸・甲信越
10
187.8万円
中国
8
341.7万円
四国
7
253.2万円
地域別台数
関東
8
626.8万円
関西
6
569.6万円
東海
4
596.8万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
546.3万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
538.5万円
中国
4
621.5万円
四国
1
648万円

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
457万円666万円 新車時価格 1317万円1448万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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