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ジムニーシエラとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
990 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DEANホイール&オープンカントリー ディスプレイオーディオ セーフティサポート LEDフォグランプ 社外ルーフキャリア 社外サイドステップ ETC  純正マッドフラップ ドラレコ

    本体価格
    327万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    282.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ.4WD.ETC.ドラレコ前後.

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT ナビ クルコン シートヒーター ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 オートマチックハイビーム サポカー クルーズコントロール 運転席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 車検整備付 リアラダー ルーフキャリアラック セーフティS クルコン 社外SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ETC スマートキーX2 Fシートヒーター Aストップ オートLED Pガラス 純正15AW

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 4WD AT 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    258.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AERO OVER6点エアロ19アルミローダウンLED

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDライト フォグ 社外グリル 純正15AW

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD レイズ18インチ  MT

    本体価格
    448万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

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    699.9万円

関東
261
267.3万円
関西
127
273万円
東海
154
282.8万円
北海道
77
264.3万円
九州
95
266.3万円
東北
95
276.5万円
北陸・甲信越
94
258.6万円
中国
56
278.2万円
四国
31
262.5万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
176万円238.6万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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