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e-tron SスポーツバックとH2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron Sスポーツバック   ハマー  H2
VS
583万円618万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 163万円1300万円
H2の相場表を見る
3 中古車掲載台数 165
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 22inAW (Audi Sport)・バーチャルエクステリアミラー・パノラマサンルーフ・4ゾーンAC・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーオレンジ・シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    618万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    585万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 2023年モデル 弊社元デモカー 22AW ブラックスタイリング バーチャルエクステリアミラー デジタルマトリクスLED パノラマサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    583万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 2007年モデル 三井物産ディーラー車両 黒革 サンルーフ 社外26AW ブレンボキャリパー  社外4本出しエキゾーストマフラー

    本体価格
    448.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ ヴィクトリーレッドエディション 限定車

    本体価格
    298.8万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 SUT 37インチ 6本出しマフラー 6インチアップ

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD ディーラー車両 黒革 リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 SUT ピックアップ/社外4本出しマフラー/

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2006yモデル CARFAX・2013y以降記録簿・ARIESステンレスサイドステップ・22AW・社外HDDナビ・地デジ・バックカメラ・BOSEサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    163万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 アンドロイドナビ 社外26インチアルミ バネサス ステンレスチューブサイドステップ サンルーフ ビレットパーツ 社外4本出しマフラー ストロボ

    本体価格
    263.2万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 ARTフェイス カスタム マッドタイヤ 20AW 社外4本出しマフラー

    本体価格
    278.8万円

関東
0
---
関西
1
618万円
東海
2
584万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
381万円
関西
27
447.8万円
東海
76
349.5万円
北海道
8
320.3万円
九州
9
307.4万円
東北
4
392.3万円
北陸・甲信越
7
280.2万円
中国
5
269.8万円
四国
1
303万円

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アウディ  e-tron Sスポーツバック   ハマー  H2
1397万円1437万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1975×1615 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
--- 排気量(cc) 5967~6162
503 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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