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Q4 e-tronとEQCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4 e-tron   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
275万円567.9万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 294万円469.7万円
EQCの相場表を見る
60 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモアップ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ インテリアプラスパッケージ バンパー フルペイント ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ バンパー フルペイント 電動シート シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージング

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン レザーシート 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート 純正20インチAW LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 2023年モデル 弊社元デモカー 20AW マトリクスLEDライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ・レザーシート・シートヒーター・SONOSサウンド・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー・マトリクスLEDヘッドライト・全方位カメラ・新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーターフロント/オートマチックテールゲート/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 黒革シート(前席電動・ヒーター付) 20インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター 前後軽減ブレーキ 電動リヤゲート 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト TV 3ゾーンエアコン

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ・レザーシート・シートヒーター・マトリクスLEDヘッドライト・スポーツサスペンション・S line インテリアプラスパッケージ・ワイヤレスチャージング・新車保証継承・純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 弊社デモカー・インテリアパッケージ・パーシャルレザー・バーチャルコックピット・スマートフォンインターフェース・ワイヤレスチャージ・サラウンドビューモニター・オートマチックテールゲート・マトリクスLED

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/TV/電動シート/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    437.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    379.9万円

関東
25
416.5万円
関西
14
399.9万円
東海
12
434.2万円
北海道
2
348万円
九州
0
---
東北
2
418万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
2
388.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
391.9万円
関西
6
413.4万円
東海
3
354万円
北海道
0
---
九州
2
395.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
430万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとEQCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   メルセデス・ベンツ  EQC
599万円737万円 新車時価格 895万円1200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
--- 排気量(cc) ---
204~286 最高出力(馬力) 408
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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