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Q5とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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Q5とQ4 e-tronの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  Q4 e-tron
VS
56.8万円809.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 322万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
265 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD 当店買取車両 バーチャルコックピット ACC アシスタンスPKG 純ナビ Applecarplay/androidauto 地デジ 全方位 Bluetooth Pバックドア ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    264.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ハーフレザー前後シートヒーター ナビ TV 全方位モニター マトリクスLED バーチャルコックピット 19インチアルミ アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト S line plus パッケージ シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ターボ・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・プレセンスシティ・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ハーフレザーシート ACC LKA BSM MMIナビ 地デジ 360°カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    290.1万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD オプション20インチAW SラインプラスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト マトリクスヘッドライト 全席シートヒーター スマホ連携 バーチャルコックピット

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/パワーバックドア/サイドビュー/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    124.3万円

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    343万円

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    本体価格
    484.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 EV レザーシート

    本体価格
    400万円

関東
92
298.4万円
関西
35
347.6万円
東海
48
349.8万円
北海道
24
314.2万円
九州
19
348.6万円
東北
17
301.5万円
北陸・甲信越
19
315万円
中国
8
369.7万円
四国
3
336.1万円
地域別台数
関東
8
400.6万円
関西
8
479.6万円
東海
6
387.8万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---

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Q5とQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  Q4 e-tron
636万円808万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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