| アウディ RS e-tron GT | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
737.7万円～1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る |
中古車相場 |
85.9万円～259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アウディ RS e-tron GT | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 1799万円～3129万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4990×1965×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 645～925 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps／最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。（2021.10） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
VS |
RS e-tron GTとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RS e-tron GTとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRS e-tron GTの中古車は17台、インテグラセダンの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
