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ブルーバードとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 528万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
49 中古車掲載台数 40
  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS アテーサX・II 4WD 14系最終型 5速マニュアルシフト ブルーイッシュグレーメタリック SR18DEエンジン HID ハロゲンフォグ 純正マット&ドアバイザー BBS製14AW ストラーダナビ&地デジ ETC 特別仕様限定車 JAA鑑定評価4/4

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    405.4万円

  • 日産 ブルーバード ダットサンブルーバード 外装仕上中

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 ツインカムスーパーセレクト 札幌53 AVS VS6 16インチ 検R9/4 スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レーザーライト Bang&olufsen ブラックAudiリング 20インチAW パノラミックルーフ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    548万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ ベースグレード 新車保証継承 試乗車 認定中古車 ガラスルーフ B&O バーチャルコックピット 全方位カメラ 前後センサー マトリクスLED 100/200Vケーブル シートヒーター Bluetooth ACC

    本体価格
    949万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    654.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ガラスルーフ/レザー&Sヒーター/ドライブセレクト/アンビエントライト/マトリクスLED/ACC/シートエントリー機能/360度カメラ/サイドアシスト/バーチャルコックピット/ワイヤレスチャージング/認定中古車

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    617.7万円

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    本体価格
    1278万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ブレーキキャリパーレッド 21AW アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 黒レザー

    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 黒内装/テクノロジーPKG/赤キャリパー/ACC

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    555.5万円

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    910万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    678万円

関東
22
225.5万円
関西
2
81.5万円
東海
9
362.6万円
北海道
7
223.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
555万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
15
708.5万円
関西
8
702.5万円
東海
5
744.4万円
北海道
2
1079万円
九州
1
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
6
908.5万円
四国
0
---

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日産  ブルーバード   アウディ  e-tron GTクワトロ
158.7万円262万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1769~1998 排気量(cc) ---
76~190 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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