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e-tron GTクワトロとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron GTクワトロ   デイムラー  デイムラー
VS
511万円1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 29
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブコントロール

    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP Bang&Olufsen 21AW 黒革 サラウンドビューカメラマトリクスLEDヘッドライト/ダイナミックターンインディケーター e-tronスポーツサウンド ワイヤレスチャージング

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    889万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ガラスルーフ Bang&Olufsenサウンド テクノロジーパッケーシ ブレーキタングステンカーバイドコーティング/ブレーキキャリパーレッド マトリクスLEDライト パーシャルレザー 電動トランク スマートキー

    本体価格
    1055万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社元試乗車 MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bang & Olufsen  パ ノ ラ マ サ ン ル ー フ マ ト リ ク ス LEDヘッドライト  サラウンドビューカメラ . ワイヤレスチャージング 禁煙 ETC

    本体価格
    889万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ブレーキキャリパーレッド 21AW アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 黒レザー

    本体価格
    889万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーP 20AW パノラマルーフ アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト 電動リアゲート メモリーシート 全方位カメラ EV

    本体価格
    680万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 純正21インチアルミ パノラマルーフ アダプティブダンパー プログレッシブステアリング パークアシスト

    本体価格
    578万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ TV 周囲カメラ レーダークル ドラレコ

    本体価格
    595.8万円

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    応談

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    300万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

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    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車/最終モデル/ロングボディ/禁煙車/ガレージ保管/シートヒーター/

    本体価格
    518.4万円

関東
8
793.4万円
関西
8
747.2万円
東海
1
1055万円
北海道
0
---
九州
1
846.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
7
796.8万円
四国
2
729.5万円
地域別台数
関東
15
391.4万円
関西
5
607万円
東海
2
296.5万円
北海道
0
---
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
3
300万円

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アウディ  e-tron GTクワトロ   デイムラー  デイムラー
1399万円1494万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
--- 排気量(cc) 4196
530 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-tron GTクワトロの中古車は28台、デイムラーの中古車は29台掲載しています。
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