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V40クロスカントリーとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  e-tron
VS
29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
114 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ アイシン製AT 2Lインタークーラーターボエンジン 前席パワーシート&シートヒーター  社外18インチアルミ  車検R8年10月

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ ワンオーナー・パノラマルーフ・コンビレザーシート・純正ナビ・TV・バックカメラ・前後2カメラドラレコ

    本体価格
    88.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD白革純正ナビBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    49.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト Bluetooth CD DVD BLIS ルーフレール シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 白革シート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション Bluetooth

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 革・TV・バックカメラ・BLIS

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD スタイリングKIT/ブラックレザー/パワーシート/シートヒーター/インテリセーフ/ドライブレコーダー/H27からR6毎年記録簿/付属品

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 アルミ付夏冬タイヤ合計8本 セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクティブクルーズコントロール ドライバーアラート 黒革 ナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 四駆・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズ・インテリセーフ・レーンキープ・バックソナー・レザーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    425万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    397.7万円

関東
38
114.5万円
関西
12
123.3万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
106.5万円
九州
7
122万円
東北
5
123.9万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
4
466.3万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  e-tron
339万円479万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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