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エクスプローラーとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   アウディ  e-tron
VS
49.9万円619万円
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中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
110 中古車掲載台数 21
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    214万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー/パナソニックナビTV/Bカメラ/フリップダウンモニター/18インチAW/シートヒーター/ETC/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    176万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 7人乗り ミラーレス前右カメラ仕様 ユーザー仕入

    本体価格
    88万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正フロアマット クルーズコントロール 純正LEDヘッドライト オートヘッドライト フロントフォグライト ETC バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ワンオーナー車 後期型 デュアルサンルーフ 後部モニター Bカメラ ETC 純正DA オートリアゲート ブラインドスポット パーキングセンサー シートヒーター/ベンチレーション 取説 保証書

    本体価格
    258.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 黒革シート Bluetoothオーディオ 障害物ソナー クルコン フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター ブラインドスポット 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    68.9万円

  • フォード エクスプローラー スポーツ 3.5エコブースト 4WD 新並 1オナ 401A セカンドベンチシート パノラマルーフ 後席専用モニター アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール 専用チューンドサスペンション シートヒーター&クーラー 電動サードシート

    本体価格
    489万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ Bluetooth接続 後席モニター 本革 シートヒーター ベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ETC 3列 HID コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    252.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    318万円

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    488万円

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    980万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サイレンスパッケージ エクステンディッドアルミニウムブラック/ ブラックグラスルックコントロールパネル  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    398万円

関東
50
197.3万円
関西
11
162.4万円
東海
23
263.6万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
228.5万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
5
205.8万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
4
466.3万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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フォード  エクスプローラー   アウディ  e-tron
440万円635万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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