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EクラスとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
537 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ダイヤモンドグリル 車高調 Kranze20インチAW プッシュスタート シートヒーター バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター レーダーセーフティーパッケージ アロマディフューザー パワートランク

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR 本革 BSM Burmester 電動リアゲート 純正ナビ(BT/CarPlay/フルセグ) 360°ACC LKA Pアシスト Pシート シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツ&レーダーSP 後期 2年保証 黒半革 シートヒーター アンドロイドナビ 360カメラ LEDヘッドライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG パノラマサンルーフ 360度カメラ ブラックレザー シートヒーター ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    490.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正マルチ テレビ バックカメラ HID スマートキー 革 シートヒーター ISOFIX対応シート 純正AW ドアバイザー ETC パドルシフト

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    545万円

関東
244
416.5万円
関西
112
325.3万円
東海
71
303.6万円
北海道
13
276.2万円
九州
45
360万円
東北
12
277.1万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
14
447.1万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
9
599.9万円
関西
2
598.4万円
東海
3
552万円
北海道
0
---
九州
2
546.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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EクラスとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
894万円1222.3万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~258 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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