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EクラスとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 459.8万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
589 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドライブモードセレクト

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 純正12.3インチHDDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/Burmesterサウンド/エアバランスパッケージ/レザーパッケージ/全席シートヒーター/純正19インチAW/パワーバックドア/2.0ETC

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGラインインテリア エクスクルーシブSR

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ 地デジ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラシステム マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミ 全席シートヒーター 木目調インパネ加飾

    本体価格
    298.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック 4WD W124 レストア済み(エンジン 駆動系 足回り ブレーキ レザーシート一式) ボディコーティング済

    本体価格
    361.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 黒革シート 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 4席シートヒーター ブルメスターオーディオ オートトランク ドライブレコーダー

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 走行距離24000km ワンオーナー ディーラー管理車輛

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    769.7万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    689.9万円

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    本体価格
    499万円

関東
265
396.2万円
関西
125
382.4万円
東海
71
330.4万円
北海道
16
266万円
九州
49
372.8万円
東北
12
345.1万円
北陸・甲信越
20
371.3万円
中国
18
498.7万円
四国
13
288.6万円
地域別台数
関東
15
599.5万円
関西
1
598万円
東海
4
642.8万円
北海道
0
---
九州
2
591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
542.1万円
中国
2
588.9万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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EクラスとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
894万円1222.3万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~258 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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