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RS Q8とキャミを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とキャミの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   トヨタ  キャミ
VS
1088万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
13 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 認定中古・Bang&Olfusen・ソフトクロージャー・レザーシート・シートマッサージ・シート&ステアリングヒーター・シートベンチレーション・サラウンドビューカメラ・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD フルステルスPPF RSスポーツエキゾースト パノラマR カーボン/グロスブラックSP 23インチAW レザーシートPKG

    本体価格
    1500万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ RSエキゾーストシステム プライバシーガラス ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD AGFORGED24インチ 社外エキゾースト エアロKIT

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマルーフ レザーPKG BANG&OLUFSEN RSエキゾースト デジタルミラー ドラレコ前後 レーダー

    本体価格
    1088万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・レザーシート・Bang&Olufsen・TVフルセグ・エアサス・ステアリングヒーター・

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ カーボンパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カーボンブレーキ RSスポーツエキゾースト RSスポーツシートプラス アルカンターラヘッドライニング CTSレゾネータデリートパイプ

    本体価格
    1268万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2020万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD OP338 ブラック&カーボンEXP セラミックブレーキ キャリパーレッド パノラマSR RSスポーツエキゾースト レザーシートパッケージ デコラティブカーボンツインパネル Bang&Olfsen 3Dサウンド

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    77.1万円

関東
6
1449万円
関西
2
1343万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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RS Q8とキャミのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   トヨタ  キャミ
1869万円2206万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
3996 排気量(cc) 1295~1297
600~640 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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