| アウディ e-tronスポーツバック | アウディ Q8 e-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
307.7万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
497.7万円～878万円
Q8 e-tronの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
e-tronスポーツバックとQ8 e-tronの比較トップへ
| アウディ e-tronスポーツバック | アウディ Q8 e-tron | |
|---|---|---|
| 1105万円～1346万円 | 新車時価格 | 1099万円～1406万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4900×1935×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1635 |
| --- | 排気量(cc) | --- |
| 313～408 | 最高出力（馬力） | 340～408 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
解説 |
電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。（2023.7） |
e-tronスポーツバックとQ8 e-tronの比較トップへ
VS |
e-tronスポーツバックとQ8 e-tronの比較トップへ
e-tronスポーツバックとQ8 e-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！e-tronスポーツバックとQ8 e-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではe-tronスポーツバックの中古車は31台、Q8 e-tronの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
