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RS5スポーツバックとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとハイゼットバンの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
510.9万円1150万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/Bang&Olfusen/RSスポーツエグゾーストシステム/サンルーフ/純正20インチAW/パワーシート/電動リアゲート/シートメモリー/バーチャルコックピット/全周囲カメラ/BSM/ACC

    本体価格
    600.1万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD RSスポーツエグゾースト TV

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 全周囲カメラ クルコン 4WD 電動リア

    本体価格
    応談

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 社外カーボンエアロKIT セラミックブレーキ

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ガラスサンルーフ/カーボンスタイリングPKG/デコラティブパネルカーボン/SセグメントグロスブラックAW/RSスポーツエキゾースト/RSデザインPKG(レッド)

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 21年モデル グレーレザー RSデザイン RSエキゾースト 20インチAW カーボンスタイルPKG レッドブレーキキャリパー サラウンドカメラ シートヒーター前後 スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ アシスタンスPKG プライバシーガラス シートヒーター(F/R) BANG&OLUFSEN TVチューナー ACC アンビエントライティング パワーシート サイドアシスト 認中車

    本体価格
    687.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKGグレー RSスポーツバックエキゾースト パノラマサンルーフ OP20インチAW カーボンディラティブパネル レッドブレーキキャリパー 全席シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP アシスタンスP マトリクスLEDライト 黒革 パノラマSR 純正MMIナビ TV Bang&Olufsen サラウンドビューカメラ クルコン MSSスポーツダウンサス MAXTONDESINGエアロ 純正20インチAW 2年保証付

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車

    本体価格
    879.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

関東
9
847.9万円
関西
4
854.6万円
東海
4
631.8万円
北海道
2
979万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
738.9万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
39.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
64.7万円

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RS5スポーツバックとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   ダイハツ  ハイゼットバン
1263万円1660万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2893 排気量(cc) 659
450 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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