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Q8とラガーを比較! - みんなの比較車種

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Q8とラガーの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ダイハツ  ラガー
VS
365.2万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
98 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S lineパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト  ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ  パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen 3D サウンドシステム

    本体価格
    818万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-lineプラスパッケージ オールホイールステアリング Sスポーツシート バルコナレザー フロントシートベンチレーション(マッサージ付) Bang&Olufsen パワークロージングドア HDマトリクスLED

    本体価格
    645.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 認定中古車・ワンオーナー・サラウンドビュー・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター・レザーシート・4WD・パワーテールゲート・レッドキャリパー・純正22インチアルミ・Sライン・純正ナビ

    本体価格
    659.8万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ レザー/ コンフォートアシスタンスP HDマトリクスヘッドライト パノラマサンルーフ ダークAudiringブラックスタイリング インテリアプラスリヤ ドアエントリーライト アルミブラックR22 バルコナレザー 弊社元試乗車

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    820万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG 社外グリル 社外F・R社外エアロ 社外トランクスポイラー パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 サウンドビューカメラ Bluetooth

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus&コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ ブロンズエディション Sラインパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    485万円

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    339万円

関東
27
712.9万円
関西
22
700.1万円
東海
12
680.4万円
北海道
7
712.1万円
九州
11
666.5万円
東北
4
579.8万円
北陸・甲信越
9
790.2万円
中国
5
906.2万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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Q8とラガーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ダイハツ  ラガー
992万円1365万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
2967~2994 排気量(cc) 2765
272~340 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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