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RS3セダンとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
374.8万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
22 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SONOS 3Dサウンドシステム・パノラマサンルーフ・RS ダンピングコントロールサス・RS スポーツエキゾーストシステム・19inAW・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    884万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・RSスポーツエグゾースト・マトリクスLED・RSダンピングサス・カラードキャリパー・サラウンドビューカメラ&前後バンパーセンサー・プライバシーガラス・19インチAW

    本体価格
    708万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD プッシュスタート/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/マトリクスLED/バーチャルコックピット/レッドキャリパー/黒革/BSM/シートヒーター/ユーザー買取

    本体価格
    374.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD スタンダードグレード・禁煙車・純正メーカーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・ETC・アダプティブクルーズ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・シートヒーター・リアフォグランプ・レーンキープ・スペアキー

    本体価格
    435.6万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車/RSスポーツエキゾースト/RSダンピングコントロールサスペンション/ファインナッパレザーシート/マトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/パワーシート/シートヒーター/TVチューナー

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    587.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN/カーボンドアミラー/レッドブレーキキャリパー/ファインナッパレザー/ダンピングコントロール/スポーツエギゾースト/弊社買取車

    本体価格
    689.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン&レッドブラックスタイリングP 黒革 パノラマSR ナビTV Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット RSスポーツサス アンビエントライト RS専用エアロ 19インチAW 2年保証

    本体価格
    655万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
9
697.3万円
関西
5
717.1万円
東海
1
729万円
北海道
2
463.1万円
九州
3
634.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
374.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RS3セダンとシルバースピリットのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ロールスロイス  シルバースピリット
818万円952万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2480 排気量(cc) 6747
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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