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RS3セダンとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   MG  ミジェット
VS
415万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ミジェットの相場表を見る
32 中古車掲載台数 6
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 新車保証/RSスポーツエキゾーストシステム/RS ダンピングコントロールサスペンション/スペシャルボディカラー (Audi exclusive):アスカリブルーメタリック/Audi純正ドラレコ(前後)

    本体価格
    845万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ・ファインナッパレザー・RSダンピングコントロールサス・RSデザインパッケージレッド・ブラックスタイル・全周囲カメラ・B&O・RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    746.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ アルミ5スポークYデザインマットブラックR19 プライバシーガラス ダイナミカアーティフィシャルレザー

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN/カーボンドアミラー/レッドブレーキキャリパー/ファインナッパレザー/ダンピングコントロール/スポーツエギゾースト/弊社買取車

    本体価格
    659.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 整備記録6枚 BANG&OLUFSEN 純正ナビ Bカメラ 前後ソナー 黒革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー 19インチAW タイヤ4本2024年製P

    本体価格
    415万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/RSデザインPKG/Pルーフ/スポーツエキゾーストシステム/RSダンピングコントロールサス/SONOSサウンド/レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    530万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD APR DTR8563 STAGE-3 APRインテーク APRスロットルインレット APRインタークーラー REMUSマフラー 034コイルスプリング DSCコントローラー 034スタビライザー&リンク iromレインフォースメント

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ファインナッパーレザーハニカムステッチング RSデザインパッケージ RSダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス サラウンドビューカメラ

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    573.8万円

ピックアップ中古車
  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    225万円

  • MG ミジェット ハードトップ付バンパーレス仕様 

    本体価格
    268万円

  • MG ミジェット MG MK1 4MT・幌

    本体価格
    応談

関東
14
729万円
関西
7
770.3万円
東海
3
742万円
北海道
2
658万円
九州
3
662.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
798万円
中国
1
530万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
333万円
関西
0
---
東海
2
187.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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RS3セダンとミジェットのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   MG  ミジェット
818万円952万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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