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M2クーペとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとRS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3セダン
VS
281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 388万円911万円
RS3セダンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 33
  • BMW M2クーペ 3.0 カーボンルーフ カーボンインテリアトリム

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車/元デモカー/ザントフォートブルー/MコンフォートPKG(ステアリングホイールヒーティング/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン/Mコンパウンドブレーキレッド/アダプティブMサスペンション

    本体価格
    839.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションFバンパー

    本体価格
    453万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードンサウンド/ドライビングアシスト/コンフォートアクセス/19AW/インテリジェントセーフティ/ETC/黒革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    320万円

  • BMW M2クーペ CS 国内60台 1オーナー車 19インチ鍛造AW ハーマンカードン カーボエアロ/ボンネット/ルーフ Mシートベルト レッドキャリパー アルカンターラステアリング レッドステッチ 専用アルカンターラトリム

    本体価格
    1098万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック Mコンフォートパッケージ ステアリングヒーター サンプロテクションガラス ハーマンカードンスピーカー アダプティブMサスペンション ブラックレザーシート シートヒーター カーブドディスプレイ

    本体価格
    815万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 認定中古車1年保証黒革ADPLEDバックカメラ コンフォートアクセス Mパフォーマンスステッカー ブラックキドニーグリル パドルシフト カーボントリム  シートヒーター ドライビングアシスト Bluetooth PDC

    本体価格
    478万円

  • BMW M2クーペ 3.0 Harman/Kardon

    本体価格
    749万円

  • BMW M2クーペ 3.0 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト レザーシート シートヒーター メモリーパワーシート テレビチューナー 車高調 純正19インチAW ETC リアPDC

    本体価格
    498.7万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック HAMANNエアロ20インチマフラーKW

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    749万円

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    658万円

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    本体価格
    520万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

関東
43
553.2万円
関西
24
732.4万円
東海
19
571.6万円
北海道
1
748万円
九州
2
596万円
東北
2
570.8万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
2
636.5万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
15
640.1万円
関西
7
612.6万円
東海
4
708万円
北海道
0
---
九州
4
631.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
620万円
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3セダン
958万円1018万円 新車時価格 818万円952万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2992 排気量(cc) 2480
460~480 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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