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M2クーペとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとRS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3セダン
VS
281.6万円1560万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
89 中古車掲載台数 29
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ ブラックレザー電動シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチAW バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Harman Kardon ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    281.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 M DCT Drivelogic 専用ダコタレザースポーツシート カーボンファイバーインテリアトリム バイキセノンヘッドライト LEDスモールライトリング 純正HDDナビゲーション 8.8インチコントロールディスプレイ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP レザー harman/kardon

    本体価格
    849.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 弊社デモカー 禁煙車 アダプティブ M サスペンション コンフォート アクセス システム  M アクセント エリア イルミネーテッド  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    770万円

  • BMW M2クーペ 3.0 弊社デモカー 6速MT 純正19/20AW アダプティブMサス Mコンパウンドブレーキ赤 カーボンルーフ 黒革 ステア&シートヒーター ランバーサポート harman/kardon Mシートベルト

    本体価格
    878万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW車高調整式サスペンション/BBS RI-A 18インチアルミ/ブラックキドニーグリル/F・S・Rカーボンエアロ/カーボンリアウイング/FTPチャージパイプ/BM3DMEバブリング施工/GTSミッションプログラム/バックカメラ/ETC

    本体価格
    446万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

    本体価格
    465.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    678万円

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    878.8万円

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    本体価格
    588.8万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    509.9万円

関東
43
593.2万円
関西
19
748万円
東海
17
605.5万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
3
761.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
10
675万円
関西
9
675.7万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   アウディ  RS3セダン
958万円1031万円 新車時価格 818万円952万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2992 排気量(cc) 2480
460~480 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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