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RS3セダンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 現行モデル パノラマサンルーフ 本革 ダンピングサスペンション RSエキゾースト RSデザインPKGレッド SONOSサウンド OP19インチAW プライバシーガラス レッドキャリパー リアビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    887.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッド ブラックスタイリングP 黒革 パノラマSR ナビTV Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット RSスポーツサス アンビエントライト RS専用エアロ 19インチAW 2年保証

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ファインナッパレザー ハニカムステッチング  ダンピングコントロールサスペンション  スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール SONOS3Dサウンドシステム RSデザインパッケージ RSスポーツエクゾースト

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD スタッドレスタイヤホイール付 ワンオーナー車 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディプレセンス ドライブセレクト

    本体価格
    685.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト/コントロールサス/デザインPKGレッド サンルーフ 純正OP10クロススポーク19AW エクステリアミラーハウジングカーボン SONOS3Dサウンド カーボンエンジンカバー レッドブレーキキャリパ

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    780.6万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー 認定中古車 パノラマサンルーフ B&Oサラウンドシステム

    本体価格
    722万円

ピックアップ中古車
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    238万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    335万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

関東
7
604.7万円
関西
6
651.8万円
東海
5
632.4万円
北海道
2
636.2万円
九州
3
646.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
573万円
中国
1
828万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
308.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
818万円952万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2480 排気量(cc) 5998
400 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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