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RS3スポーツバックと309を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   プジョー  309
VS
350万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
51 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 4WD サンルーフ レーンアシスト パワーバックドア ワンオーナーカー ACC パークアシスト ターボエンジン バックカメラ 禁煙車 AW

    本体価格
    987万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19インチアルミ 黒ハーフレザーシート RSデザインPKGレッド・ダンピングコントロールサス・スポーツエキゾースト 赤キャリパー 前席電動シート(ヒーター付き) 全周囲カメラ 前後軽減ブレーキ サイドアシスト

    本体価格
    768万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD BANG & OLUFSEN スペアキー TV アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レザーシート 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    390.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾースト/RSダンピングコントロールサスペンション/SONOS 3Dサウンドシステム/OPアルミ/RSデザインパッケージレッド/ブラックスタイリング

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS3スポーツバック BANG&OLUFSEN KW車高調 前後ドラレコ デジタルインナーミラー VEEMANN V-FS44ホイール MILLTEKSPORTマフラー APRTUNIG Stage3

    本体価格
    740万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG B&O RSスポーツシート ETC

    本体価格
    525万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/ユーザー買取/サンルーフ/RSダンピングコントロールサスペンション/RSエキゾーストシステム/SONOSサンドシステム(純正OPスピーカー)/ファインナッパレザー/プライバシーガラス/カーボンミラー

    本体価格
    837.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD BRIDEシート/社外マフラー/社外車高調/社外ブレーキ/社外18インチホイール/チューニングシステム/純正ナビ/ACC/BSM/LEDライト/バックカメラ/サンルーフ/バングアンドオルフセン

    本体価格
    390万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD リアスポイラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
23
783.1万円
関西
10
748.2万円
東海
7
708万円
北海道
2
768万円
九州
4
574.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
818.8万円
中国
2
813.5万円
四国
1
740万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RS3スポーツバックと309のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   プジョー  309
799万円933万円 新車時価格 245万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
2480 排気量(cc) 1904
400 最高出力(馬力) 100~120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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