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1シリーズとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  S1スポーツバック
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
905 中古車掲載台数 29
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 検2付・禁煙・16221km・純正ナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・Bluetooth・LEDヘッドライ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ バックガイドモニター クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート スマートキー ミラー型純正ETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター レンタアップ ドライビングアシストプロ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク パーキングアシストプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC ヘッドアップD 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    189万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 2年保証 テクノロジー・パッケージ

    本体価格
    412万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ブラックグリル 禁煙車 ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ 純正ナビ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモレンタ ヴェガンザモカレザー テクノロジーPKG ハイラインPKG 全周囲カメラ harmankardonサウンド アクティブクルーズC 電動シート シートヒーター 電動トランク ヘッドアップDP 18インチAW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタアップ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート コンフォートアクセス 純正18インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120i 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    260万円

関東
351
234.6万円
関西
191
225.4万円
東海
148
253.6万円
北海道
10
288.4万円
九州
98
265.3万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
31
213万円
中国
28
227.2万円
四国
17
224万円
地域別台数
関東
10
205.5万円
関西
7
277.1万円
東海
4
198.5万円
北海道
2
232万円
九州
3
251万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
226.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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1シリーズとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S1スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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