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S3セダンとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
110.9万円757万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円250万円
アルファ155の相場表を見る
27 中古車掲載台数 12
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    448万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ MMIナビゲーションシステム Bang&Olufsenサウンドシステム アシスタンスPKG Audiプレセンス Audiパーキングシステム レッドキャリパー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    286.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD スペアキー 純正ナビゲーション LED アダプティブクルーズコントロール 18AW 車検2027年3月30日

    本体価格
    194.6万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    180万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー車 ダークAudiRings&ブラックスタイリングPKG ダーククロームテールパイプ OP19インチAW レッドキャリパー ファインナッパレザー アンビエントライティングプロ SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    757万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車・ブラックレザーシート・シートヒーター・前後ソナー・純18AW・リヤフィルム・フルセグナビ・コムテックレーダー・前後ドラレコ・TVキャンセラー・オーエス技研RaceChipサブコン・新品タイヤ

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー  バーチャルコックピット 純正ナビ マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    330.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD MMIナビ/地デジ/Bカメラ/アドバンストキー/アクティブクルーズコントロール/コンビシート/18インチAW/ETC/LEDヘッドライト/ワンオーナー/パドルシフト

    本体価格
    178万円

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    110万円

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    応談

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    250万円

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    応談

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    応談

関東
9
409.3万円
関西
6
394.3万円
東海
2
187万円
北海道
1
238万円
九州
4
291.4万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
2
478.5万円
中国
1
383万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
109.9万円
関西
1
---
東海
6
250万円
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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S3セダンとアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   アルファ ロメオ  アルファ155
661万円798万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1984 排気量(cc) 1995~2492
310~333 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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