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A3セダンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
70万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1378万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
119 中古車掲載台数 78
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アシスタンスパッケージ  コンビニエンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD /+2年無償延長保証付き/LEDヘッドライト/電動リクライニングレザーシート/バックカメラ/18インチAW/S-Line

    本体価格
    375万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライトナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 純正ナビ TV Bluetooth対応 バックカメラ ETC2.0 純正17インチAW クルーズコントロール パーキングアシスト 運転席・助手席シートヒーター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3セダン Sライン 1st エディション 200台限定車 S-lineプラスP ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 18AW リアカメラ 前後センサー

    本体価格
    438万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 弊社元試乗車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 レザーシート 電動調整機能

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙車 車検整備付 純正TV付ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ナビゲーションパッケージ/コンビニエンスパッケージ/LEDライトパッケージ/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルコン/サイドアシスト/アクティブレーンアシスト/バーチャルコックピット/1オーナー

    本体価格
    179.9万円

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    678万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    812万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    552万円

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    本体価格
    618万円

関東
45
264.2万円
関西
17
291.6万円
東海
19
288.7万円
北海道
5
241.4万円
九州
11
212.2万円
東北
5
221万円
北陸・甲信越
8
205.2万円
中国
8
289万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
25
704.8万円
関西
24
727.4万円
東海
15
717.7万円
北海道
1
800万円
九州
8
664.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
714.6万円
中国
1
730万円
四国
0
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アウディ  A3セダン   BMW  8シリーズグランクーペ
329万円599万円 新車時価格 1152万円2150万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
999~1984 排気量(cc) 2992~4394
110~204 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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