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フリード+とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  RS7スポーツバック
VS
47万円469.8万円
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中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチ純正ナビ・Bluetooth・両パワスラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ・ホンダ認定中古車・1年保証付・ワンオーナー・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・ドラレコ・8インチナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・5人乗り・15インチSW・両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車2年保証付ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/衝突被害ブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ・TV リアカメラ ETC 両側パワース

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 禁煙車 LEDヘッドライト レーダークルーズ スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ・TVなし/ETC /HondaSENSING/両側パワースライドドア/運転席&助手席シートヒーター/コンフォートビューPkg/LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト/プラズマクラスターAC

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    434.5万円

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    578万円

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  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車/ユーザー買取/バングアンドオルフセン/純正OP22インチAW/エアサスペンション/シートヒーター/シートベンチレーション/デコラティブパネルカーボンツイル/RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    998万円

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    1248万円

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    本体価格
    548万円

関東
447
176.4万円
関西
129
171.1万円
東海
145
183.4万円
北海道
41
191.9万円
九州
99
166.8万円
東北
78
172.7万円
北陸・甲信越
60
156.2万円
中国
39
158.6万円
四国
23
177.8万円
地域別台数
関東
8
1079.1万円
関西
3
662万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  RS7スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496 排気量(cc) 3996
110~131 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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