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ティーダとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   アウディ  S7スポーツバック
VS
8.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 205.2万円750万円
S7スポーツバックの相場表を見る
81 中古車掲載台数 16
  • 日産 ティーダ 1.5 15M キーレス ETC 社外アルミ フォグ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 禁煙車 6速マニュアル ナビ バックカメラ サイドブラインドモニター カーテンエアバック 前側ドライブレコーダー ETC2.0 電動格納ドアミラー キセノンライト オートエアコン 前後プラスチックバイザー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ETC

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 夏冬タイヤ付  キーレス アルミホイール ハーフレザーシート エアコン ドアバイザー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV バックカメラ ハーフレザーシート ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD 禁煙車/走行距離42113km/ナビ/Bカメラ/サイドカメラ/ETC/バックカメラ/DVD/CD/インテリキー/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 1オーナー ブラウンレザーシート 木目調インパネコンビステア 純正オーディオ CD再生 アルミホイール2セット オートエアコン オートライト フォグランプ 電格ミラー 禁煙車 取説&保証書

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    284万円

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    本体価格
    242.6万円

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    本体価格
    205.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古・Bang&Olfusen・ソフトクロージャー・レザーシート・サラウンドビューカメラ・シートヒーター前後・パワートランク・Audiドライブセレクト・アンビエントライト・パワートランク・純正ドラレコ前後

    本体価格
    598万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルセグTV/Bluetooth/Bang&Olufsen/カーボンツイルインパネ/OP21インチAW/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    475.8万円

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    本体価格
    280万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD レーザーライトパッケージ B&Oサラウンドシステム ドライビングパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD OP21インチAW エクスティンディットフルレザーPKG ドライビングPKG レッドキャリパー リアスポーツディファレンシャル マトリクスLED アンビエントライト 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    689.9万円

関東
32
33.2万円
関西
8
39.3万円
東海
8
33.8万円
北海道
3
37.7万円
九州
5
24.7万円
東北
10
30.7万円
北陸・甲信越
9
28.3万円
中国
4
35.2万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
8
523.3万円
関西
0
---
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
1
750万円

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ティーダとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   アウディ  S7スポーツバック
142.5万円247.8万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1498~1797 排気量(cc) 2893
109~128 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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