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EクラスワゴンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アウディ  S7スポーツバック
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
423 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼル 後期 本革ステアリング 禁煙 ドラレコ ETC

    本体価格
    51.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 アルマンダインレッド ディーラー車

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 一年保証 AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG LEDヘッドライト Burmesterスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGライン パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンストパッケージ メモリー付きパワーシート シートベンチレーター 弊社デモカー

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/全方位カメラ/純正HDDナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/純正19インチアルミ/LEDヘッドライト/パワーバックドア

    本体価格
    262万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー AIS鑑定付 社外エアロパーツ ルーフレール 社外20incAW クルーズコントロール 純正ナビ バックモニター パークセンサー パワーバックドア ETC パワーシート

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 全周囲カメラ 禁煙車 ガラスコーティング施工 エアサスペンション 黒本革シート ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    313万円

関東
195
409.4万円
関西
67
410.2万円
東海
71
333.1万円
北海道
5
426.8万円
九州
30
263.8万円
東北
11
320.1万円
北陸・甲信越
20
361万円
中国
14
496.4万円
四国
10
395.4万円
地域別台数
関東
7
715.5万円
関西
0
---
東海
4
375.3万円
北海道
3
428.9万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
0
---

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S7スポーツバックの中古車を探す

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EクラスワゴンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アウディ  S7スポーツバック
928万円1244.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1992~1997 排気量(cc) 2893
197~258 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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