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8シリーズグランクーペとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  S7スポーツバック
VS
359.8万円1378万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 211.1万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
71 中古車掲載台数 16
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Individual外装色ブルーリッジマウンテン パノラマルーフ 20inMライトアロイ シートヒーター ベンチレーション harman/kardon

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ カーボンリップスポイラー・ハイモースコート済みDR・レーダー・HDD

    本体価格
    630万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 2年保証付パノラマHUD赤黒革ACC ハーマンK タッチナビ 20AW  Vシート ジェスチャーC 電動シートH前後 ドラレコ前後 地デジ ワイヤレス充電 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    764万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW タイヤ2本交換 フィオナ赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン 純正HDDナビゲーション アンビエントライト アダプティブLEDヘッドライト 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマサンルーフ メリノレザーブラック 20インチAW 全国2年保証付 harman/kardon ACC ハンズオフアシスト 青キャリパー ヘッドアップディスプレイ  シートベンチレーション 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ BMW認定中古車

    本体価格
    848万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 新品カーボンFスポイラー・ツートンレザーシート・パノラマガラスルーフ・前後シートヒーター・ベンチレーション機能・純正ナビ・レーザーライト・Bカメラ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    747.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD コニャックレザー・パノラマサンルーフ・ハンズオフACC・ベンチレーション・360度カメラ・20インチAW・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・前後PDC・衝突軽減・ETC・禁煙車

    本体価格
    745万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全席ドアイージークローザー ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブクルコン 禁煙 黒革 LEDヘッドライト ハーマンカードン パワーシート コンフォートアクセス

    本体価格
    520.6万円

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    本体価格
    778万円

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    677.7万円

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    本体価格
    580.5万円

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    本体価格
    750万円

関東
23
707万円
関西
22
730.7万円
東海
16
707.1万円
北海道
1
800万円
九州
6
696.6万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
2
682万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
486.6万円
関西
0
---
東海
3
283万円
北海道
2
411.6万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  S7スポーツバック
1152万円2150万円 新車時価格 1374万円1526万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2992~4394 排気量(cc) 2893
320~530 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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