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AクラスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  A1スポーツバック
VS
12万円548万円
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中古車相場 45万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
549 中古車掲載台数 212
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル リアビューカメラ Pシート USB

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 ナビテレビBカメラ ミッションチェック済

    本体価格
    16万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/アイドリングストップ/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/メルセデスミーコネクト

    本体価格
    166.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC2.0 レーダーセーフティPKG パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ハーフレザー スマホチャージャー保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    299.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ フルセグTV レーダーセーフティ LEDヘッドライト 純正18インチAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ パワーシート ハーフレザー シートヒーター ワイヤレスチャージ  衝突軽減 踏み間違い防止 追従クルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ACC・革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティーパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202502 MBUXタッチパネルナビゲーション

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アダプティブハイビームアシスト・プラス/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    418万円

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    93万円

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    269.5万円

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    本体価格
    123万円

関東
195
258.7万円
関西
129
224.2万円
東海
80
226.9万円
北海道
12
122.3万円
九州
56
208.1万円
東北
20
208.8万円
北陸・甲信越
30
238.8万円
中国
20
271.5万円
四国
7
213.2万円
地域別台数
関東
68
210.3万円
関西
50
230.4万円
東海
36
220.8万円
北海道
4
173.5万円
九州
16
173.6万円
東北
5
173.2万円
北陸・甲信越
19
194.5万円
中国
10
243.8万円
四国
4
223.2万円

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AクラスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アウディ  A1スポーツバック
322万円641万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 999~1497
136~160 最高出力(馬力) 95~150
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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