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Q3とテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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Q3とテリオスルキアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ダイハツ  テリオスルキア
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
261 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025yモデル/コンビニエンス&アシスタンスPKG/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/シートヒーター/オートマチックテールゲート/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き デモカー車 ディーゼルクワトロモデル(四輪駆動) Slineグレード ミトスブラック フルレザー TVチューナー

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート・パワーシート・LEDヘッドライト・オートテールゲート・バックカメラ・オートホールド・ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ナビTV DISC バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・TV・テクノロジーパッケージ・3スポークステアリング・バーチャルコックピット・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・USB

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ MMIナビゲーション アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG ドラレコ

    本体価格
    361万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/プラスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング パドルシフト シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    386.7万円

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    36万円

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    本体価格
    29万円

関東
79
280.8万円
関西
33
319.6万円
東海
53
354万円
北海道
26
221.1万円
九州
22
329.8万円
東北
13
290.3万円
北陸・甲信越
17
236.3万円
中国
14
372.2万円
四国
4
288.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とテリオスルキアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ダイハツ  テリオスルキア
438万円582万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1497~1968 排気量(cc) 659
150~193 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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