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ザ・ビートルとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A7スポーツバック
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
581 中古車掲載台数 160
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン DSGメカトロ&ソレノイド&スピードセンサーウォーターポンプトラブル全対策済!ウインドサッシュレス&レギュレター対策済

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    73.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    104.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン スライディングガラスサンルーフ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ モハベサンド全塗装車 IRONホイル&グラバータイヤ サンルーフ ブラックトップ

    本体価格
    138.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ タイヤ新品4本・ベージュ本革シート・ボディ同色インパネ・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・シートヒーター・クルーズコントロール・後席フィルム・HIDヘッドライト・ソナーセンサー・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ  18AW  クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト ナビTV

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    195.9万円

関東
165
124.8万円
関西
94
155.2万円
東海
96
122.7万円
北海道
21
94.1万円
九州
76
129.1万円
東北
27
118.4万円
北陸・甲信越
35
114.6万円
中国
46
120.1万円
四国
21
101.5万円
地域別台数
関東
61
360.9万円
関西
19
417.5万円
東海
34
354.5万円
北海道
17
273.9万円
九州
11
324.7万円
東北
5
260.9万円
北陸・甲信越
5
238.2万円
中国
7
270.3万円
四国
1
485.8万円

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ザ・ビートルとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  A7スポーツバック
229.9万円405.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1197~1984 排気量(cc) 1968~2994
105~211 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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