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メガーヌとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A7スポーツバック
VS
14万円648万円
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中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
190 中古車掲載台数 155
  • ルノー メガーヌ 2.0 

    本体価格
    14万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正ディスプレイオーディオ/AppleCarplay/アンドロイドオート/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/クリアランスソナー/6速MT/LEDヘッドライト

    本体価格
    313.3万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減プレーキ シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 60台限定車 アクラポヴィッチマフラー LARGUS車高調 RAYSグラムライツ18incAW ブレンボキャリパー RECAROシート MOMOステアリング 純正ステアリング/ホイールセット有 FOCALスピーカー デジタルインナーミラー

    本体価格
    228.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT プッシュスタート

    本体価格
    445万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    389.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    432.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール アクティブブレーキ・追突軽減車・ブライドスポット・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・シートヒーター・Bluetooth・USB・カープレイ対応・ブレンボキャリパー・LEDライト・クルーズコントロー

    本体価格
    226.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー 禁煙 R4/8.R5/3.R5/11.R6/5.R6/12.R7/4正規ディーラー記録簿 大型リアスポ リアシーケンシャルウィンカー ダウンサス 360ドラレコ ナビ&地デジ Appleカープレイ ETC2.0 純正19AW 24年製ミシュランPS5装着

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    445.9万円

関東
74
227.3万円
関西
44
330.8万円
東海
18
342万円
北海道
6
173.7万円
九州
9
262.4万円
東北
8
276.8万円
北陸・甲信越
12
325.5万円
中国
14
345.1万円
四国
5
94.6万円
地域別台数
関東
64
364.7万円
関西
20
374.2万円
東海
34
379.9万円
北海道
13
268.6万円
九州
11
352.2万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
4
362.1万円
中国
7
393.1万円
四国
1
485.8万円

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メガーヌとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A7スポーツバック
263万円949万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1197~1798 排気量(cc) 1968~2994
132~300 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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