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V60とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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V60とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
15万円829.8万円
V60の相場表を見る
中古車相場 72.5万円358.9万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
610 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V60 B5 インスクリプション B5エンジン搭載 サンルーフ ClimatePKG ドラレコ 48V 19インチダイヤモンドカットAW 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション マッサージ機能

    本体価格
    280万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18インチダイヤモンドカットAW リニアライムウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 全プラン2年保証付 後期型 黒革シート 純正ナビ地デジBカメラ レーダーセーフティー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナビTV 全周囲 HarmanKardon サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・サンルーフ・HarmanKardon・黒本革シート・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・電動テールゲート・Googleシステム・アダプティブクルーズコントロール・リラクゼーション機能

    本体価格
    689.8万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム ブラウン本革シート パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 全方位モニター パワーバックドア クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    271.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 シルバードーンメタリック B&Wサウンド・Google搭載モデル・純正ドラレコ360・ナッパレザー・360°カメラ・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・ACC・パイロットアシスト

    本体価格
    439万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ポールスターソフトウェアインストール済 ブロンドレザーシート harman/kardonプレミアムサウンド 純正HDDナビ 地デジ シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ ETC

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V60 T4 Bluetooth/クルコン/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    34.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー ブロンドシート 純正ナビ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ ハーマンカードンスピーカー AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター&エアコン フルセグ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    275万円

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    159.9万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
288
366.1万円
関西
113
323.2万円
東海
83
356.2万円
北海道
15
515.4万円
九州
44
357.2万円
東北
15
176.2万円
北陸・甲信越
24
403万円
中国
16
398.2万円
四国
12
294.7万円
地域別台数
関東
22
203.2万円
関西
3
144.9万円
東海
0
---
北海道
6
226.6万円
九州
1
168万円
東北
4
219.5万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

V60の中古車を探す

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V60とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A4オールロードクワトロ
499万円999万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1968 排気量(cc) 1984
197~333 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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