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CTとA1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  A1
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 24.8万円114.9万円
A1の相場表を見る
485 中古車掲載台数 40
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 45000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ CD バックモニター 運転席パワーシート 前席シートヒーター クルコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト・クリアランスソナー

    本体価格
    367万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ファブリックシート(ブラック) ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム Fスポーツ専用17インチAW Fスポーツ専用スピンドルグリル(メタリックブラック/漆黒メッキモール)

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/革巻きステアリング/フルオートウィンドウ/ハロゲンライト/フォグライト/オートライ/トETC/純正AW/純正フロアマット/スマートキー/カードキー

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・Ltexシート・クリアランスソナー・ETC2.0・バックモニター・ドラレコ前後・16AW・前席シートヒーター・フロントフォグランプ・AUTOライト・電動格納ドアミラー・カードキー

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/レーダクルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/ハーフレザーシート

    本体価格
    229.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター LEDヘッド フォグランプ スマートキー エンジンプッシュスタート パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    111.6万円

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    本体価格
    57.8万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビ/DVD再生/ETC/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/アルミホイール

    本体価格
    42.9万円

関東
138
171.5万円
関西
87
188.1万円
東海
100
175.5万円
北海道
8
128.8万円
九州
80
180万円
東北
21
120.4万円
北陸・甲信越
18
156.7万円
中国
25
166.5万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
13
62.9万円
関西
5
81万円
東海
6
61.8万円
北海道
3
43.6万円
九州
3
59.6万円
東北
3
49.9万円
北陸・甲信越
4
71.2万円
中国
2
47.4万円
四国
1
74.8万円

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CTとA1のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A1
355万円488.1万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1797 排気量(cc) 999~1394
99 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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