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R8スパイダーとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8スパイダー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
1465万円~2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 3台
  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 社外マフラー BCFORGEDAW

    本体価格
    2480万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 内外装カーボン VOSSEN FORGED S17-04 20インチ&21インチ パイロットスーパースポーツ4S フロントプロテクションフィルム KW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)キット

    本体価格
    2320万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ・ダイナミックステアリング・グロスレッドブレーキキャリパー・ファインナッパレザー・ダイヤモンドステッチ・リアビューカメラ

    本体価格
    2168万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)カーボンインテリア・レッドレザー・社外品マフラー

    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B & Oサウンドシステム スポーツシート セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチングb認定中古車

    本体価格
    2080万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD D車 1年走行無制限保証 ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ カラードステッチ(ホワイト) BANG&OLUFSENサウンド カーボンセラミックブレーキ グレーキャリパー シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    2038万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボン ダイヤステッチ MVFORGED20×21インチ KW カプリストマフラー マクストンエアロ レブテックECUチューン HI-MOHSボディコート 車検R10.10

    本体価格
    1840万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 正規ディーラー車 リバティーWORKSボディキッド 公認取済み 四輪エアサスキット LHD

    本体価格
    3320万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
1台
2080万円
関西
1台
---
東海
1台
2038万円
北海道
1台
2480万円
九州
1台
1870万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
2320万円
中国
1台
1840万円
四国
1台
2168万円
地域別台数
関東
2台
---
関西
0台
---
東海
1台
3320万円
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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R8スパイダーとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

アウディ  R8スパイダー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
2618万円~3337万円 新車時価格 3139.5万円~4688.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4425×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
5204 排気量(cc) 6192~6496
540~620 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は8台、ムルシエラゴの中古車は3台掲載しています。
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