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Q5とビークロスを比較! - みんなの比較車種

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Q5とビークロスの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   いすゞ  ビークロス
VS
56.8万円809.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
264 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ/アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール)/アルミホイール 5アームデザイン 8Jx20 255/45R20

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー 電動リアゲート マトリクスLEDライト

    本体価格
    312万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンサウンド サラウンドビューカメラ ETC フルセグTV サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト スマートフォンインターフェイス マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ/ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ/テクノロジーパッケージプロ/MMI experience pro/ARヘッドアップディスプレイ/Bang&Olufsen/ライティングパッケージ/OP20インチAW

    本体価格
    789.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Sラインエクステリア 純正ナビ フルセグ サラウンドカメラ 革シート シートヒーター パワーシート レーダークルコン 純正20インチアルミ ATリアゲート パドルシフト

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー ステアリングヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグナビ 関東仕入 純正18AW ACC ETC2.0 バックカメラ 電動リアゲート Bluetooth接続可 クリアランスソナー アイドリングストップ ヒルディセントコントロール キセノン スマートキー

    本体価格
    169万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

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    165.9万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    169万円

関東
93
300.3万円
関西
36
346.1万円
東海
45
355.4万円
北海道
23
314.5万円
九州
20
358.5万円
東北
17
300.5万円
北陸・甲信越
20
320.9万円
中国
7
393.9万円
四国
3
336.1万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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Q5とビークロスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   いすゞ  ビークロス
636万円808万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1968~1984 排気量(cc) 3165
190~252 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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