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S5と307を比較! - みんなの比較車種

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S5と307の中古車情報を比較する

アウディ  S5   プジョー  307
VS
99万円928.9万円
S5の相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
26 中古車掲載台数 2
  • アウディ S5 3.0 4WD デモカー・クワトロフルタイム4WD・20インチブラックメタAW・カラードブレーキキャリパー・ナッパレザーパッセンジャーディスプレイ・マトリクスLEDライト・48VMHEV

    本体価格
    878万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLED Sスポーツシート アンビエントライト リアスポーツデフ ファインナッパレザー 全席シートヒーター セーフティPKG 全周囲カメラ パークアシスト 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD サンルーフ MMI サラウンドビュー ETC 純正アルミ ドライブセレクト ドライバーアシスト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    397.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーPKGS パノラマガラスルーフ OP20AW ブラックスタイリングPKG レッドファインナッパレザー 赤キャリパー Bang&Olufsen ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ スマホIF ACC

    本体価格
    897.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファインナッパレザーインテリアSブラック 純正OP20インチAW レッドキャリパー ライティングPKG インテリアエレメンツバナジウムルック ACC サイドアシスト ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    928.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナー 現行モデル OP20AW ライティングPKG 赤キャリパー ホワイトレザー&シートヒーター 助手席モニター サラウンドビューカメラ エントリーライト マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト 認中

    本体価格
    897.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ワンオーナー TVチューナー ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG ファインナッパレザー 赤キャリパー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ パークアシスト 左ハンドル ACC 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/20インチタイヤ/ライティングパッケージ/カラードキャリパーレッド/MMI experience pro/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    852万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
11
636.9万円
関西
3
891.1万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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307の中古車を探す

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S5と307のカタログ情報を比較する

アウディ  S5   プジョー  307
1035万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
2994 排気量(cc) 1587~1997
367 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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