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S5とヴィータを比較! - みんなの比較車種

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S5とヴィータの中古車情報を比較する

アウディ  S5   オペル  ヴィータ
VS
104万円~997.7万円
S5の相場表を見る
中古車相場 57.7万円
ヴィータの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 2台
  • アウディ S5 3.0 4WD VOSSEN20AW BCレーシング車高調 H.S.Pイグニッションコイル S5専用装備 バング&オルフセンサウンド ドライブセレクト パドルシフト Bluetoothオーディオ 地デジ シートヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    104万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファインナッパレザーインテリア S ブラック ライティング パッケージ カラードブレーキキャリパー レッド インテリアエレメンツ バナジウムルック ラグジュアリー パッケージ S ライティング パッケージ

    本体価格
    858万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Sスポーツシート サンルーフ リヤスポーツディファレンシャル B&O ダイナミックステアリング ヘッドアップディスプレイ セーフティPKG スマホ連携 シートヒーター サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    308.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 新車保証 20マルチスポークAW セカンドシートモニター ラグジュアリーP Sファインナッパレザー ブラックスタイリングP ライティングP レッドキャリパー インテリアエレメンツバナジウムルック

    本体価格
    858.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 現行モデル/助手席モニター/OP20AW/1オーナー/ライティングPKG/走行250km/赤キャリパー/ホワイトレザー&シートヒーター/360度カメラ/ドアエントリーライト/マトリクスLEDヘッドライト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    877.7万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD フルブラックレザーシート パワーシート シートヒーター フルセグTV クルーズコントロール コーナーセンサー HIDヘッドライト フロントフォグ リヤフォグ パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーS/ブラックStyle/ロールアップサンシェード/1オーナー/バング&オルフセン/シートエアコン・マッサージ/デジタルOLEDライト/ヘッドUPディスプレイ/ダイナミックインタラクションライト/認定中古車

    本体価格
    997.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーS/ガラスルーフ/ブラックStyle/助手席モニター/OP20AW/助手席モニター/電動コラム/バング&オルフセン/ヘッドレストスピーカー/ヘッドUPディスプレイ/シートエアコン・マッサージ/認定中古車

    本体価格
    927.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
9台
385万円
関西
4台
750.3万円
東海
3台
507.3万円
北海道
2台
122万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
395万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
57.7万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
48万円

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S5とヴィータのカタログ情報を比較する

アウディ  S5   オペル  ヴィータ
1035万円~1065万円 新車時価格 169万円~232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
2994 排気量(cc) 1198~1795
367 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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