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A5とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   スズキ  バレーノ
VS
60万円765万円
A5の相場表を見る
中古車相場 42万円98.9万円
バレーノの相場表を見る
56 中古車掲載台数 18
  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ マトリクスLED MMIナビ 19AW 有償カラー

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ パッセンジャーディスプレイ オプション19インチAW ライティングPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ マトリクスLED デジタルシグネチャー

    本体価格
    548.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ ラグジュアリーPKG テクノロジーPKGプロ OP20インチAW ライティングPKG MMI experience pro ファインナッパレザー ベンチレーション B&O ワンオーナー HUPD

    本体価格
    618.9万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD MMI experience pro advancedPKG パッセンジャーディスプレイ ライティングPKG Bang&Olufsen ヘッドアップディスプレイ レザー&シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー WORKアルミ シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    153万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD SlineP パッセンジャーディスプレイ Audirings&ブラックスタイリング パーシャルレザー マルチカラーアンビエントライティング サラウンドビュー サイドアシスト ETC ACC

    本体価格
    678万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム S line エクステリアパッケージ S line パッケージ アシスタンスパッケージ アルカンターラ/レザー コントロールコード

    本体価格
    277.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    617万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW /+2年無償延長保証付き/ヘッドアップディスプレイ/アーティフィシャルレザーシート/Bang&Olufsen(16スピーカー)/助手席モニター/18インチAW/アコースティックガラス/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
28
455.4万円
関西
13
455.4万円
東海
7
545.4万円
北海道
1
765万円
九州
3
278.6万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
82.9万円
関西
0
---
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
5
95万円
東北
2
75.8万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5とバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   スズキ  バレーノ
599万円856万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968~1984 排気量(cc) 996~1242
150~204 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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