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A5とセニックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   ルノー  セニック
VS
60万円758万円
A5の相場表を見る
中古車相場 98万円
セニックの相場表を見る
53 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車・元当社デモカー・ワンオーナー・Sline・純正ナビ・サラウンドビュー・マトリクスヘッドライト・パワーシート・シートヒーター・パワーテールゲート・アンビエントライティング・バーチャルコックピット

    本体価格
    559.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージプロ

    本体価格
    510万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    85.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/パワーシート/

    本体価格
    99.4万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 認定中古車/ワンオーナー/Sラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/ラインティングパッケージ/TVチューナー付き

    本体価格
    639万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージP advanced P ライティングP アップルウッドナチュラルブラウン パッセンジャーディスプレイ ダンピングコントロール  デジタルOLED

    本体価格
    548万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW パッセンジャーディスプレイ ライティングパッケージ デコラティブパネル チェスナット ナチュラルグレーロールアップサンシェード リヤサイド

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 認定中古車/テクノロジー パッケージプロ S line パッケージ ライティング パッケージ S line エクステリア オプションホイール(Audi Sport)20インチ タイヤ

    本体価格
    628万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車・元当社デモカー・ワンオーナー・純正ナビ・サラウンドビュー・マトリクスヘッドライト・パワーシート・シートヒーター・パワーテールゲート・アンビエントライティング・バーチャルコックピット

    本体価格
    559.8万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケージプロ アルミホイール マルチスポーク Sデザイン ブラックメタリック ポリッシュト  ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    698.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニック RXE ボレアル・シルバー ミシュランクロスクライメートタイヤ フォグランプ キーレス 9通シフトパターン学習機能付4AT 開閉式リアガラスハッチ リアシートテーブル

    本体価格
    98万円

関東
23
424.7万円
関西
12
460.7万円
東海
10
531.7万円
北海道
1
758万円
九州
2
186万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A5とセニックのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   ルノー  セニック
599万円856万円 新車時価格 282.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1720×1620  他
1968~1984 排気量(cc) 1998
150~204 最高出力(馬力) 108~138
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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