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A5とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   アウディ  RS7スポーツバック
VS
60万円669.8万円
A5の相場表を見る
中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 17
  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKGプロ OP20インチAW ライティングPKG パーシャルレザー MMIパッセンジャーディスプレイ 全周囲カメラ スマホ連携 ACC 全席シートヒーター アンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ヒーター付黒革パワーシート スマートキー クルコン 取説 ディーラー記録簿(H28.29.31.R2.3.4.5.6.7)

    本体価格
    137万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 元デモカー/テクノロジーパッケージ/MMIエクスペリエンスプロ/アドバンスドパッケージ/ライティングパッケージ/バング&オルフセン3Dプレミアムサウンドシステム/パーシャルレザーインテリア

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    610万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 認定中古車/ワンオーナー/Sラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/ラインティングパッケージ/TVチューナー付き

    本体価格
    639万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動レザーシート 社外20インチアルミ 純正ナビ TV バックカメラ ETC Pセンサー クルーズコントロール パドルシフ

    本体価格
    102.2万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジー パッケージプロS line パッケージライティング パッケージカスケードクロス インテリア S

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト アイドリングストップ クリアランスソナー クルーズコントロール CD DVD 禁煙車 ETC

    本体価格
    95.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    434.5万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス ブラックAudi ring &カーボン/グロスブラックスタイリングPKG 左ハンドル RSスポーツエキゾーストシステム グロスカーボンRSエクステリアパーツ Bang&Olufsen 3Dサウンド 22インチ5YスポークAW

    本体価格
    1710万円

関東
19
391.2万円
関西
13
454.6万円
東海
10
477.5万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
1
618万円
地域別台数
関東
9
1051.1万円
関西
3
572.6万円
東海
3
575.3万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5とRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   アウディ  RS7スポーツバック
599万円856万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1968~1984 排気量(cc) 3996
150~204 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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