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R8とクーペを比較! - みんなの比較車種

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R8とクーペの中古車情報を比較する

アウディ  R8   ヒョンデ  クーペ
VS
560万円13800万円
R8の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
35 中古車掲載台数 2
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レグーラF/S/Rエアロ 社外マフラー ベージュレザーシ ート 社外ナビTV バックモニター シートヒーター パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    560万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD R8 V10 5.2FSI クワトロ カーボンオプション カーボンリアウィング&リップ レーザーライトPKG 可変バルブ付スポーツマフラー 20インチAW

    本体価格
    1358万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイナミックステアリング/バング&オルフセン/カラードステッチ/OPカーボンパーツ/アダプティブクルーズ/リアビューカメラ/マトリクスLED/電動リクライニングシート/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 1オーナー  正規ディーラー車 カーボンサイドブレード バング&オルフセン バーチャルコックピット カーボンデコラクティブパネル 4コントロールサテライトマルチファンクションステア

    本体価格
    1328万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車!右ハンドル!禁煙車輌!V10エンジン!レッドレザーシート!左右電動シート!整備手帳!キーレス!4WD!純正19インチアルミ!ドラレコ!ETC!ナビ地デジ!

    本体価格
    898万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 後期モデル 左ハンドル カーボンサイドブレード LEDヘッドライト KW HAS パワクラ 可変バルブ レザーPKG カーボンエンジンベイ カーボンパネル TVチューナー リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    1199万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2030万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 買取車・パワークラフトマフラー・ディーラー車・MODULARFORGED20インチアルミ・ローダウン・サイドカーボンパネル・キャリパーペイント・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    638万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    13800万円

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    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
15
1345.9万円
関西
4
1678.8万円
東海
10
2520.5万円
北海道
1
678万円
九州
2
1444万円
東北
1
2030万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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R8とクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ヒョンデ  クーペ
2456万円3508万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
5204 排気量(cc) 2656
540~620 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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