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NXとQ7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  Q7
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 175万円998万円
Q7の相場表を見る
1975 中古車掲載台数 107
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 禁煙車 レクサスセーフティシステム クルーズコントロール クリアランスソナー ターボ 10.3インチ純正ナビ パノラミックビューモニター HUD 本革シート パノラマルーフ 電動シート

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ 純正10.3インチナビ 全方位カメラ レクサスセーフティシステム+ クルコン 運転席シートヒーター 運転席パワーシート+シートメモリー機能 ビルトインETC 電動バックドア カードキー

    本体価格
    389.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期/10.3インチナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC2.0/赤革シート/ブラインドスポットモニター/3眼LED/衝突被害軽減/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/冷暖シート

    本体価格
    369.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 10.3型純正ナビTV  赤本革 リアランスソナー 三眼LED ブラインドスポットモニター パワーバックドア バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    282.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒赤レザーシート エアロ純正 ミラー型ドラレコ前後 ミラーヒーター ハンドルヒーター サイドカメラ タイヤWH2000SUV(ZEETEX)スペア2本(カードキー スマートキー)クリアランスソナー TVキット

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    581万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ TRDフロントスポイラー モデリスタエアロ(S・R) 本革エアーシート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
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    838万円

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    本体価格
    941万円

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    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ オールホイールステアリング ドアエントリーライト プライバシーガラス

    本体価格
    798.6万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD サンルーフ 純正ナビ 純正マット 純正AW

    本体価格
    311.9万円

関東
528
427.4万円
関西
393
425.7万円
東海
397
415.4万円
北海道
84
347.8万円
九州
282
405.8万円
東北
87
345.5万円
北陸・甲信越
92
368.1万円
中国
89
427.6万円
四国
23
375.5万円
地域別台数
関東
33
455.3万円
関西
21
581.5万円
東海
18
535.7万円
北海道
9
382.2万円
九州
8
533.7万円
東北
5
614.6万円
北陸・甲信越
6
542.5万円
中国
4
759.3万円
四国
3
332.6万円

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レクサス  NX   アウディ  Q7
455万円772.5万円 新車時価格 804万円1156万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~2994
185~279 最高出力(馬力) 252~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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