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Q7とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
163.9万円1067.9万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 210万円318万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 特別限定125台/S-LINEエクステリア/ブラックスタイリングパッケージ/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッドライト/ACC/LKA/BSM/BOSE3Dサウンド/4ゾーンエアコン/専用20インチブラックAW/エアサスペンション

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ AudiSport21インチホイール プレミアムパッケージ

    本体価格
    768万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD HDレーザー レザーP AWS 21AW

    本体価格
    829万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗り 7ヒーターPKG 黒革 マトリクスLEDヘッドランプ シルバールーフレール カーテシ―ランプ リアエンブレム SラインPKG パノラマSR 360°カメラ バーチャルCP 純正22AW ドラレコ 社外サイドステップ

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 6ケ月保証距離無制限/室内展示/ABS/4WD/純正ナビ/Bluetooth/AUX/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/バーチャルコックピット/運転席・助手席・2列目シートヒーター/電動リアゲート/純正AW

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7シーターPKG パノラマサンルーフ 黒革 シートヒーター 4ゾーンAC MMIナビBOSEサウンド 全周カメラ&パーキングエイド ACC&Audiプレセンス マトリクスLED バーチャルCP 電動Rゲート エアサス 専用20インチAW 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q7 (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/レーザーライト/ブラックスタイリングパッケージ/21インチアルミホイール/プライバシーガラス/レザーシート/インテリアプラス/オールホイールステアリング(4WS)/ドアエントリーライト

    本体価格
    730万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 

    本体価格
    568万円

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    318万円

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    279.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    210万円

関東
45
487.8万円
関西
19
524.7万円
東海
17
471.3万円
北海道
11
416.8万円
九州
6
629.8万円
東北
6
553.1万円
北陸・甲信越
8
531.3万円
中国
3
648.8万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
4
283.7万円
関西
3
248.7万円
東海
1
279.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   キャデラック  XT5クロスオーバー
804万円1156万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1984~2994 排気量(cc) 3649
252~340 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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