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Q7とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
113.8万円1078万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 190.4万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
94 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 アドバンストサスペンションパッケージ プレミアムパッケージ 7シーターパッケージ 21インチ 3列シート HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ 4ゾーンオートマチックエアコン

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車レーザーライト プレミアム

    本体価格
    883万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPK パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1078万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S ライン バルコナレザー  Bang & Olufsen 3D サウンドシステム オールホイールステアリング レザーシートパッケージ プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    797.7万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 3列シート7人乗り 純正ナビ エアサス

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line BOSEサウンドシステム

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/プレミアムPKG/ブラックスタイリングPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト/エアサス/ACC/サイドアシスト/アンビエントライティング/サラウンドビューカメラ/認定中古車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙 1オーナ- エアサスペンション 純正ナビ TV メモリ付きパワーシート シートヒータ- ベンチレーション ディスプレイオーディオ ヘッドアップディスプレイ Pトランク フルレザーシートシート

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アダプティブエアサス 4ゾーンAC 3列シート バルコナレザ― マトリクスLEDヘッドライト リアアシスタンスPKG

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    288万円

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    195.8万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 左ハンドル ディスプレオーディオ カープレイ対応 全方位カメラ ドラレコ前後駐車監視 デジタルインナーミラー 衝突軽減装置 パワーバックドア シートクーラー ヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    285万円

関東
38
504.4万円
関西
15
573.7万円
東海
15
524.5万円
北海道
7
400万円
九州
5
626.1万円
東北
4
716.5万円
北陸・甲信越
6
680万円
中国
2
768.5万円
四国
2
346万円
地域別台数
関東
7
276.2万円
関西
1
210万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   キャデラック  XT5クロスオーバー
804万円1156万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1984~2994 排気量(cc) 3649
252~340 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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