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クアトロポルテとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとS6アバントの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  S6アバント
VS
98万円1730万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 198万円346.5万円
S6アバントの相場表を見る
94 中古車掲載台数 2
  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証1年付 ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ 21インチアトランテホイール ドリルドフルプレミアムレザー(赤革) ハイグロスカーボンファイバー フロントシートベンチレーション

    本体価格
    709.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 サンルーフ 純正20AW 赤レザー 全席シートヒーター パワーバックドア 純正ナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト パドルシフト 禁煙車 記録簿

    本体価格
    264万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 純正メーカーSDナビ・フルセグTVバックカメラ・ETC・サウンドシステム・前方ドラレコ・パワーバックドア・パドルシフト・後席サンシェード・シートメモリー・パワーシート(D+N席)シートヒーター(全席)

    本体価格
    284.1万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ 後期 コンビ革 ベンチレーター ヒーター サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ harman/kardon ACC Carplay 自動Rゲート トライデントステッチ スカイフックサスペンション 純正21インチAW 2年保証

    本体価格
    518万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規D車 フェアリーデザイン サンルーフ ハーフレザー アルカンターラルーフライナー ホワイトカーボンパネル カーボンパドルシフト

    本体価格
    387万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 コンフォート&アシスタンスパッケージ・20インチウラ―ノマシンボリッシュAW・ハイグロスエラブルウッドトリム・FORKダウンサス(純正サス有)・バックカメラ・フルナチュラルレザー・フルセグTV・

    本体価格
    263.3万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 赤革 パワーシート シートヒーター オートリアサイドブラインド バックカメラ レッドブレーキキャリパー 純正HDDナビ 純正20AW

    本体価格
    299万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左ハンドル KW車高調 コーンズディーラー車 革シート クルコン  サンルーフ 修復歴無し パワーシート 走行44000キロ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6アバント 5.2 4WD 5.2L V10 車高調 スタビライザーブッシュ スタビライザーリンク交換済み

    本体価格
    198万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

関東
47
407.6万円
関西
14
412.2万円
東海
17
495.6万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
391.7万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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クアトロポルテとS6アバントのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  S6アバント
1175万円2569万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2979~3799 排気量(cc) 2893
330~580 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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